谈及“国民神车”，承载无数国人人生第一台车的奇瑞QQ，无疑当属其中。但随着国民用车需求变化、升级，创造了百万销量奇瑞QQ，也因产品局限性难以满足高阶需求，于是在过去多年时间里，这台车都淡出了国人视线。但随着新能源汽车时代到来，不少网友前几年就在呼吁，希望奇瑞早日提出全新蜕变而来的纯电QQ。而就在今年，奇瑞还真给大家圆梦了。
本月6号，奇瑞官宣旗下小型车——奇瑞QQ3EV正式开启盲订；同时，新车将于3月份开启预售，并在3月底开启上市交付。
在日前的第二十七批减免车辆购置税目录中，我们已经见到了奇瑞QQ3EV的身影。从申报信息来看，奇瑞QQ3EV将提供29.484kWh、41.278kWh两种电池版本可选，与之对应的CLTC纯电续航分别为310km、420km。放在纯电小型车阵营来看，这算是主流水平。
同时，在奇瑞QQ3EV开启盲订后，新车产品信息也一并曝光。外观方面，新车延续了主流电感化设计，但轮廓线条依然偏圆润，契合萌趣十足的灯组造型，还是蛮有“QQ范儿”。包括一同曝光的粉色车漆，也与奇瑞QQ3EV的造型较为契合。
尺寸方面，奇瑞QQ3EV长宽高分别为4195*1811*1569/1573mm，轴距为2700mm。放在纯电小型车阵营来看，这一尺寸不算出差，但也跟上了主流步伐。另外，从侧面视角能直观看出，奇瑞QQ3EV并未采用隐藏式门把手，而是开启方式更方便、也更安全的半隐藏式车门拉手，这一点值得好评。
内饰来看，奇瑞QQ3EV座舱颜值也挑不出大毛病，整体遵循眼下主流的简约科技风，中控台仅布局少量实体按键，大部分功能均集成在这块15.6英寸2.5K中控屏内。中控导台区域则拓展了更多用途，如手机无线充电、杯架、储物槽等，导台下方的掏空处理同样提升了空间利用率。
辅助驾驶方面，奇瑞QQ3EV还将上车猎鹰500辅助驾驶系统，将支持高速NOA、城市记忆领航、全场景智能泊车等功能。就智能体验而言，奇瑞QQ3EV在纯电小型车阵营或将打出优势，且更胜比亚迪海鸥一筹。但小编分析，猎鹰500系统可能只会在高配，或者顶配车型才会提供。
底盘来看，奇瑞QQ3EV将配备后置后驱+后多连杆独立悬架。官宣信息中还提到，奇瑞QQ3EV将配备无刷EPS电动转向系统、线控刹车系统和ESP车身稳定系统，转弯半径做到了5.2m。动力方面，奇瑞QQ3EV将搭载58kW电机，最高车速为125km/h。相较于五菱缤果S、吉利星愿、极狐T1等竞品来看，奇瑞QQ3EV似乎并不具备性能优势。
但总体来看，奇瑞QQ3EV的产品综合实力不差，在细分市场具备较强竞争力。尤其是智能化，该车配有8155座舱、猎鹰500辅助驾驶系统，填补了纯电小型车市场相对空缺的智能出行体验。
加之，奇瑞QQ3EV轴距做到了2米7，这在小型车市场同样不缺竞争力，满足消费者上下班通勤之余，还兼顾了家用需求。但奇瑞QQ3EV是否能实现热销，可能还需要一个关键点，那就是价格。若奇瑞QQ3EV性价比可观，其对同级热销车或将形成不小的冲击。
校对 庄武
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